Stavba, na jejímž projektu spolupracovaly tři pobočky Valbeku, uspěla v soutěži Stavba roku Plzeňského kraje.

Stavba prodloužení tramvajové trati na Borská Pole byla na ocenění nominována za koncepční vyřešení dopravní situace a dynamičtější zpřístupnění důležité městské čtvrti. Jednalo se o jeden z nejdůležitějších projektů města Plzně realizovaný v poslední době. Jeho výsledkem je komfortní spojení centra s průmyslovou zónou a kampusem Západočeské univerzity. Dále byl v rámci projektu vybudován nový terminál Bory, který má za úkol dopravně odlehčit centru města. Terminál se nachází v těsné blízkosti kapacitní silnice I/27 a nyní na něm jsou ukončeny všechny příměstské autobusové linky ve směru od Litic. Aktuálně v jeho blízkosti probíhá výstavba parkoviště P+R, které by mělo přínos terminálu dále zhodnotit.

 



 

Kvalitu stavby ocenili i porotci 18. ročníku soutěže Stavba roku Plzeňského kraje. Porotci vybírali z přihlášených staveb, který byly zkolaudovány nebo uvedeny do provozu v průběhu roku 2020. Stavba prodloužení tramvajové trati na Borská pole byla nominována v kategorii dopravní a inženýrské stavby, kde v rámci soutěže získala cenu veřejnosti a cenu Ministerstva průmyslu a obchodu ČR. Cenu veřejnosti vyhrála díky nejvyššímu počtu hlasů v internetovém hlasování. O ceně Ministerstva průmyslu a obchodu ČR rozhodovalo sedm porotců.

Stavbu do soutěže přihlásil její zhotovitel, firma TSS GRADE, a. s., pobočka Česká republika, a Statutární město Plzeň zastoupené Odborem investic Magistrátu města Plzně.

Valbek stavbu projektoval od dokumentace pro stavební povolení až do jejího konce. Navázal na dokumentaci pro územní rozhodnutí zpracovanou firmou Mene Industry. Oproti původnímu návrhu došlo k přepracování dopravního řešení podle nových požadavků SVSMP a PMDP. Dále musely být zohledněny všechny navazující stavby v řešeném území včetně speciálních požadavků Západočeské univerzity na eliminaci vlivů tramvajové trati na provoz zařízení ve výzkumném centru.

https://www.youtube.com/watch?v=jdcM1C2DDX0

Zdroj: Stavba roku Plzeňského kraje, Youtube

Projekt je výsledkem spolupráce tří poboček Valbeku. Libereční kolejáři projektovali dopravní řešení, tedy tramvajovou trať a komunikace. Plzeňští mostaři projektovali most a protihluková opatření. Plzeňští projektanti pozemních staveb a pražští statici jsou podepsáni pod projekty budovy měnírny, budovy zázemí řidičů na konečné zastávce a protihlukových opatření na stávajících budovách. Plzeňští projektanti pozemních staveb a liberečtí statici projektovali kolektor pro křížení vodovodního přivaděče a horkovodu. Liberečtí vodaři projektovali kanalizace a vodovody a liberečtí tuneláři opěrné zdi. Lukáš Vráblík řešil statiku pro pevnou jízdní dráhu tramvajové trati. Zodpovědnými projektanty byli  Tomáš Lžičař, Tomáš Mareš, Ondřej Šertl, Jiří Mareš, Jiří Chodora, Kateřina Tušerová, Ondřej Šabata a Martin Kyselák.

Podrobnější informace o historii stavby, její realizaci a použitých inovativních řešeních se můžete dočíst v obsáhlém článku, který vyšel v prosinci 2019 v časopise Stavebnictví.

 

 

Ocenění Borská Pole