Dálnice v roce 2019 : ČR vs. Německo, Slovensko, Polsko a Rusko
Vladimíra Škorpíková
29/01/2020
Zajímavosti
V České republice se v loňském roce počítaly kilometry dálnic v politických diskuzních pořadech, na sociálních sítích i po hospodách. Nejinak tomu bylo u našich sousedů. Na Slovensku jsou dálnice „celonárodná trauma“, Polsko si za rok 2019 připisuje rovných nula postavených kilometrů a Rusko se konečně začíná probírat z vtipů o špatných silnicích z 19. století. Skokanem ve stavbě dálnic je tradičně Německo, které celosvětově obsadilo v počtu jejich kilometrů čtvrtou příčku.

Ilustrační foto

Učit se můžeme od našich západních sousedů


Raketový vzestup v budování dálniční sítě zaznamenalo v roce 2019 sousední Německo. Meziročně narostla dopravní síť o 132 kilometrů moderní dálnice. Oproti předchozím letům, kdy se meziročně postavilo například 13 kilometrů nebo tristní 3 kilometry dálnice, je to opravdu velký skok. Začátkem ledna 2019 navíc celková délka německých dálnic překonala 13 000 km, což je nebývalé číslo. Od roku 1995 bylo v Německu postaveno přibližně 1 900 kilometrů dálnic. V rámci Evropy se podobně rozsáhlou dálniční sítí může pyšnit například Španělsko s úctyhodnými 15 300 kilometry dálnice. Po Číně, USA a již zmíněném Španělsku mají Němci celosvětově čtvrtou největší síť dálnic.

Dálnice na Slovensku jsou „celonárodná trauma“


Výstavbu dálnic si naši slovenští kolegové za rámeček rozhodně dát nemohou. Z plánovaných 1 864 kilometrů dálnic a rychlostních silnic jich je na Slovensku v současné době v provozu pouze 615 kilometrů, z toho přibližně 100 kilometrů rychlostních silnic. Slováci staví dálnice průměrnou rychlostí 13,6 kilometru dálnice za rok, ovšem pamatují i horší roky – například v roce 2018 se nepostavil ani jediný kilometr dálnice. Tehdy měřila dálniční síť 483,7 kilometru a rok 2019 měl přinést kýžených 28 kilometrů, které by překonaly hranici 500 kilometrů dálnice. Za mezinárodní ostudu Slováci považují dálnici D1 v úseku Bratislava – Trnava, která nebyla 10 let zkolaudovaná.

D1 Jánovce - Jablonov

Smutná nula na polském dálničním kontě


Na začátku nového tisíciletí se našim severovýchodním sousedům dařilo stavět dálnice nebývale rychle. V roce 2004 začínali na 535 kilometrech dálnice a v roce 2019 končí na 1 155 kilometrech dálnice. Vůbec nejaktivnější byli ve stavbě dálnic v období 2011 s působivými 210 kilometry dálnice a v roce 2012, kdy na jejich území vyrostlo dalších 241 kilometrů. Tehdy ovšem slavná éra dálničního rozvoje ustrnula a od roku 2017 do června 2019 nebyl postavený dokonce ani jediný kilometr nové dálnice.

Dva zásadní problémy Ruska: duraki a darogi


Matička Rus je svými špatnými silnicemi a cestami proslulá už od 19. století, kdy vznikl vtip založený na jazykové hříčce. Zásadní problémy země jsou dva: duraki a darogi (hlupáci a silnice). V situaci nastal obrat mezi léty 2000 až 2018, kdy se počet dálničních kilometrů šestinásobně zvýšil, konkrétně na 2 050 kilometrů. Rok 2019 stojí v oblasti stavby dálnic na počátku nové „pětiletky“, ta má vyvrcholit v roce 2024 zhotovenými 5 200 kilometry nové dálnice. Většina z nich by měla vzniknout v roce 2022 a celkovou délku ruských dálnic zvýšit na 7 600 kilometrů. 

Kde je zakopaný pes českých dálnic?


V České republice má dálniční síť aktuálně 1 306 kilometrů. Výstavbu nových dálnic v ČR výrazně přibrzdila politická rozhodnutí. „Celá současná situace se stavebním boomem má kořeny v roce 2010, kdy tehdejší ministr dopravy ze strany Věci veřejné Vít Bárta stopl přípravu i realizaci projektů. Po konci krize chtělo ŘSD stavět, ale kvůli stopnuté přípravě nebyly připravené projekty. Nyní jsme ve fázi, kdy jsou projekty připravené k realizaci, ale zakázek je tolik, že je firmy nestíhají realizovat. Navíc zápasí s nedostatkem kvalitních pracovních sil,“ vysvětluje situaci Jan Košárek, ředitel nové pobočky Valbeku v Ostravě. 

Most Velemyšleves, zdroj Valbek

Do roku 2035 bude dálniční síť postavena


Do kýžených 2 135 kilometrů dálnic máme ještě poměrně daleko. Není divu, v předchozích letech se u nás stavělo rychlostí 16 kilometrů nové dálnice ročně. Experti ovšem počítají se zvýšením stavebního tempa a kompletní dokončení české sítě dálnic odhadují v období 2030 až 2035. „Odhaduji, že v letech 2030 až 2035 bude většina naší dálniční sítě postavená. Potom se ve Valbeku začneme soustředit na jiné trhy. Zajímavé pro nás bude určitě Slovensku a potom také Ukrajina,“ dodává Jan Košárek k problematice výstavby českých dálnic.
Kategorie
Kontaktujte nás
Adéla
Janatová
Referentka personálního oddělení
+420 487 070 467
adela.janatova@valbek.eu
Nabídka práce

Hledáme 3D grafika, kreativce na juniorní i seniorní pozici!

 

Volné pozice

Poslední přidané články
Zájem o technické obory dlouhodobě klesá. U některých studijních směrů bychom úspěšné absolventy spočítali na prstech ...
K. Jiroušová
16/04/2025
V září roku 2022 byla zahájena výstavba nového autobusového terminálu Loket, který byl navržen s cílem zlepšit dopravn...
K. Jiroušová
09/04/2025
Pohyblivé mosty jsou důkazem toho, jak dokáže inženýrství respektovat potřeby vodní i silniční dopravy. Tam, kde není ...
K. Jiroušová
02/04/2025
Skupina Valbek rozšiřuje svůj tým i své portfolio služeb, které nabízí. Své síly opět spojila se společností IBR Consu...
K. Jiroušová
26/03/2025
O projektu
Obory
Novinky
Redakce

Valbek Story je informační portál v oblasti projektování, infrastruktury, stavebnictví a nových technologií. Představuje práci a úspěchy významné středoevropské projekční a inženýrské kanceláře Valbek-EU, a.s., jejích dceřiných společností a partnerů. Pokud nám chcete cokoliv sdělit, zeptat se, nabídnout své postřehy, kontaktujte redakci.

 


Valbek & školy: Jarní sezóna plná setkání se studenty
16.04.2025
Výstavba autobusového terminálu Loket byla moje srdcovka: říká Martina Lízn...
09.04.2025
Konstrukce, která se přizpůsobí krajině: Jak fungují pohyblivé mosty?...
02.04.2025

+420 487 070 435
marketing@valbek.eu
Vaňurova 505/17, Liberec

 

Chcete s námi spolupracovat? Připravujeme skvělé projekty, a stále máme zájem o kvalitní spolupracovníky. Kontaktujte nás.

 

Ochrana dat
Ochrana osobních údajů
Cookies
Cookies
Webové stránky používají cookies, díky kterým je prohlížení stránek příjemnější a snazší. Ke zpracování některých cookies potřebujeme od vás souhlas, který dáte kliknutím na "Přijmout vše", nebo nastavte jednotlivě v "Nastavení souborů cookie“. Více informací najdete zde.

Odmítnout vše     Nastavení cookie     Přijmout vše