Pohyblivé mosty jsou důkazem toho, jak dokáže inženýrství respektovat potřeby vodní i silniční dopravy. Tam, kde není možné postavit pevnou konstrukci dostatečně vysoko, nebo by její realizace byla příliš nákladná, nastupuje technické řešení, které most jednoduše rozpohybuje

Žádná novinka, zvedací mosty tu máme od nepaměti

Historie pohyblivých mostů sahá až do starověku. Původní konstrukce byly jednoduché a ovládaly se ručně. Ve středověku se jejich podoba změnila – zvedací mosty se staly důležitou součástí obranných systémů hradů a pevností. Klasická představa zvedacího mostu nad vodním příkopem je dodnes součástí každého historického filmu. Ačkoli byly tyto mechanismy jednoduché, princip protiváhy a kladek zůstal zachován dodnes. Skutečná revoluce ale nastala až s příchodem průmyslové éry. Ocel, hydraulika a elektrické pohony umožnily stavět mosty, které zvládly mnohem větší zatížení a pohybovaly se s přesností na centimetr.

Konstrukce, které odolají všem podmínkám

Moderní pohyblivé mosty dnes pohání hlavně hydraulické systémy. Jak to funguje? Tlaková kapalina pohybuje písty nebo motory, které zvedají, otáčejí nebo sklápějí masivní konstrukce. Hydraulické systémy mají hned několik výhod – jsou kompaktní, mají vysoký výkon a fungují i v extrémních podmínkách, kde odolají větru, sněhu nebo nepravidelnému zatížení. Díky nim se mosty otevírají rychle a bez nárazů, přičemž moderní senzory hlídají každý pohyb v reálném čase. Tlaková kapalina pohybuje písty nebo motory, které zvedají, otáčejí nebo sklápějí masivní konstrukce.

Dostatek místa pro vlak, loď i cyklisty

Každý pohyblivý most je postaven na zakázku pro konkrétní projekt. Jedním z nejznámějších typů je zvedací most, jehož konstrukce se pohybuje svisle nahoru. Protizávaží umístěná ve věžích na obou koncích mostu vyrovnávají jeho hmotnost a usnadňují zvedání. Jinou variantou je zdvižný most, který se otevírá rotací kolem osy a využívá protiváhy k dosažení rovnováhy. V některých případech se mosty otáčejí kolem pevného bodu uprostřed nebo na okraji, což je zase typické pro otočné mosty. V zahraničí najdeme ikonické pohyblivé mosty, jako je londýnský Tower Bridge nebo vertikální zvedací most v New Yorku, a ani Česká republika nezůstává pozadu. Na Vltavě v roce 2021 vyrostl první český železniční zvedací most ve Vraňanech. Konstrukci o hmotnosti 135 tun pohánějí čtyři hydraulické válce, které most zvedají do výšky, aby pod ním mohly proplout velké lodě. Dalším tuzemským příkladem je sklopný most v Českém Vrbném, kde se využívá hydraulický systém s protiváhou. Most slouží nejen silniční dopravě, ale také cyklistům, kteří zde mají vyhrazený pruh.

Zajímá vás historie stavebnictví a novinky ze světa architektury? Sledujte nás na sociálních sítích, ať vám neunikne žádný článek.