Nejzajímavější umělé ostrovy na světě
Dana Halušková
19/02/2021
Uměle vytvořené ostrovy dnes najdeme po celém světě. Známe je například z Dubaje, Dálného Východu nebo Malediv, ale i z Evropy. Nejčastěji se využívají jako součást infrastruktury, nebo pro účely cestovního ruchu. Výjimečně mají průmyslovou funkci. 

Překvapivý je pohled do historie uměle vybudovaných ostrovů. Nejde o novinku posledních desetiletí, jak by se na první pohled mohlo zdát. Jako první zřejmě stavěli umělé ostrovy už staří Egypťané. Od 17. století pak ostrovy vytvořené lidmi sloužily především k průzkumným činnostem, k obraně nebo později k těžbě ropy. Dnešní ostrovy můžeme stavět už od hloubky 75 metrů. Velmi nám v tom pomáhají moderní technologie. Kromě luxusních hotelů a rekreačních oblastí na nich vznikají letiště, přístavy nebo větrné elektrárny.

Stavba umělých ostrovů je extrémně náročná, a značně nákladná. Často jsou budovány v okolí přirozených ostrovů nebo na korálových útesech. Záleží na mnoha faktorech. Například na hloubce vody, nebo na druhu podloží dna. Zjednodušeně proces výstavby postupuje od bagrování kamenů a písku z mořského dna, přes přípravu podloží, až po betonování. Přes obří náklady se investice do umělých ostrovů většinou vyplatí. Důvod je prostý, vytvářejí nový prostor v ekonomicky nebo rekreačně atraktivní oblasti. 

1)  Palm Jumeirah, Dubaj, SAE


Mezi největší a nejznámější umělé ostrovy patří Palm Džumeira v emirátu Dubaj, který získal název podle svého tvaru. Je jedním ze tří palmových ostrovů, další jsou ostrov Deira a Palm Jebel Ali. Palm Džumeira připomíná palmu, kmen se 17 listy a okolní půlměsíc. Stavba začala v roce 2001 a probíhala 5 let. Na ostrově se nachází pětihvězdičkový resort Atlantis The Palm a více než 4000 luxusních apartmánů a vil. Doprava z pevniny na ostrov je možná nejen auty a taxíky, ale i po jednokolejné trati, která funguje od roku 2009.

2) „Ostrov odpadu“ Thilafushi, Maledivy


Opak exkluzivní krásy představuje umělý ostrov Tilafushi. Původní laguna s korálovými útesy byla v roce 1992 přebudována na skládku odpadů. Maledivy tak vyřešili dočasně problém co s odpady z hlavního města. Na ostrově odpadů vznikla obrovská skládka. Ročně se údajně přiveze množství odpadu rovnající se 31 tisícům nákladních automobilů. Od roku 1997 je ostrov pronajímán podnikatelům jako průmyslová zóna a neustále se rozšiřuje. Maledivy navštěvuje každoročně  více než milion turistů, přispívajících k této nešťastné situaci.

3) Dunajský ostrov, Vídeň, Rakousko


Mezi uměle vytvořené ostrovy se zábavnou a rekreační funkcí patří Dunajský ostrov (Donauinsel) ve Vídni. Byl postaven v 70. letech 20. století. Vzhledem k umístění na řece je dlouhý a úzký. Na délku měří přes 21 kilometrů, na šířku jen 70120 metrů. Každoročně se tu koná hudební festival Donauinselfest, který ostrov proslavil v celé Evropě. Místní hotely patří k nejlepším ve městě.

4) Ostrov labutí, Paříž, Francie


Jeden z nejstarších a zároveň nejmenších umělých ostrovů najdete v Paříži. Nazývá se Ostrov labutí (Île aux Cygnes). Byl postaven v roce 1872 na ochranu přístavu Grenelle. Zajímavý je z přírodního i z kulturního hlediska. Už od roku 1889 na něm stojí replika newyorské Sochy svobody, kterou Francouzi věnovali americké komunitě v Paříži.

5) Nedokončené souostroví The World, Dubaj, SAE


I v oblasti umělých ostrovů se objevují kontroverzní stavby. Kromě Číny v nich figuruje i Dubaj a obrovské nedostavěné souostroví The World. Velkolepý plán jeho stavby začala Dubaj realizovat v roce 2003 a ještě o 3 roky později to vypadalo, že půjde o megaprojekt století. Tvořilo ho zhruba 300 ostrovů, které měly představovat mapu světa, jednotlivé kontinenty a země. Realizátor projektu Nakheel Properties má potíže s dofinancováním projektu. Vliv na to měla i globální finanční krize probíhající od roku 2008. Stavební práce nemohly pokračovat, ostrovy údajně začaly podléhat erozi, a dokonce se prý pomalu potápějí. Některé ostrovy byly dokončeny, ale osud ostatních je stále otevřený. Je zde velký zájem investorů projekt dokončit. I přes to, že umělé stavby narušují místní ekosystémy.

 
Kategorie
Kontaktujte nás
Adéla
Janatová
Referentka personálního oddělení
+420 487 070 467
adela.janatova@valbek.eu
Nabídka práce

Hledáme 3D grafika, kreativce na juniorní i seniorní pozici!

 

Volné pozice

Poslední přidané články
Zájem o technické obory dlouhodobě klesá. U některých studijních směrů bychom úspěšné absolventy spočítali na prstech ...
K. Jiroušová
16/04/2025
V září roku 2022 byla zahájena výstavba nového autobusového terminálu Loket, který byl navržen s cílem zlepšit dopravn...
K. Jiroušová
09/04/2025
Pohyblivé mosty jsou důkazem toho, jak dokáže inženýrství respektovat potřeby vodní i silniční dopravy. Tam, kde není ...
K. Jiroušová
02/04/2025
Skupina Valbek rozšiřuje svůj tým i své portfolio služeb, které nabízí. Své síly opět spojila se společností IBR Consu...
K. Jiroušová
26/03/2025
O projektu
Obory
Novinky
Redakce

Valbek Story je informační portál v oblasti projektování, infrastruktury, stavebnictví a nových technologií. Představuje práci a úspěchy významné středoevropské projekční a inženýrské kanceláře Valbek-EU, a.s., jejích dceřiných společností a partnerů. Pokud nám chcete cokoliv sdělit, zeptat se, nabídnout své postřehy, kontaktujte redakci.

 




Valbek & školy: Jarní sezóna plná setkání se studenty
16.04.2025
Výstavba autobusového terminálu Loket byla moje srdcovka: říká Martina Lízn...
09.04.2025
Konstrukce, která se přizpůsobí krajině: Jak fungují pohyblivé mosty?...
02.04.2025

+420 487 070 435
marketing@valbek.eu
Vaňurova 505/17, Liberec

 

Chcete s námi spolupracovat? Připravujeme skvělé projekty, a stále máme zájem o kvalitní spolupracovníky. Kontaktujte nás.

 

Ochrana dat
Ochrana osobních údajů
Cookies

Cookies
Webové stránky používají cookies, díky kterým je prohlížení stránek příjemnější a snazší. Ke zpracování některých cookies potřebujeme od vás souhlas, který dáte kliknutím na "Přijmout vše", nebo nastavte jednotlivě v "Nastavení souborů cookie“. Více informací najdete zde.

Odmítnout vše     Nastavení cookie     Přijmout vše