Jaké je poslání a jaké jsou hodnoty společnosti Porsche AG, klíčového investora průmyslového parku Horná Streda?

Vyvinout, ověřit a postavit prototypovou linku, postavit sériovou halu, objednat a postavit sériové výrobní zařízení a zahájit sériovou výrobu Li-ion bateriových modulů s nulovými emisemi - to je vize společnosti Porsche AG pro rok 2030, s kapacitou více než 250 000 vozů ročně. Pro společnost Valbek SK (kromě zakázek ŽSR) se tak otevírá trh nejen pro projekty železniční infrastruktury pro vlastní závody na výrobu automobilů, ale také pro výrobce příslušných automobilových modulů.

Základní údaje a účel charakterizující budovu

V katastru obce Horná Streda realizuje společnost následující projekty. Porsche AG má závod Porsche Werkzeugbau, kde požaduje železniční spojení s cílem zajistit ekologickou dopravu materiálů a výrobků do i ze závodu. Odhadovaná plocha nových výrobních hal je 35 000 m2. V závodě vznikne přibližně 100 nových pracovních míst - 60 v oblasti přípravy výroby a vývoje a také 40 ve vysoce automatizované výrobě.

Podle informací se má každý den po železnici dovážet a vyvážet několik set tun materiálu. Z těchto základních vstupních údajů lze předpokládat, že závod bude obsluhován po železnici denně.

V rámci vyhodnocení investičního záměru, technicko - ekonomické studie, bylo investorem navrženo několik studijních scénářů návrhu technického a provozního řešení pro zpracování a posouzení, z nichž byla doporučena a schválena pro další projektovou přípravu tzv. severní varianta. Tato varianta především minimalizuje dopady na ochranná pásma letiště Piešťany.

Stavba plánovaného železničního napojení vlečky do závodu „Porsche Horná Streda“ je situována v katastrálním území města Piešťany, přibližně 1 km jižně od obce Horná Streda. Vlastní areál závodu se již nachází v katastrálním území Horná Streda. V dotčeném území vyplňuje západní část území železniční infrastruktura, severní část dálnice D1 a východní část odvodňovací kanál Biskupice. Jižní linie zasahuje do ochranných pásem letiště Piešťany, středem území prochází severojižním směrem silnice I/61. V jižní části území se nacházejí plochy pro dopravu.

Plánovaná železniční infrastruktura je napojena na stávající železniční trať č. 125A (TTP) Púchov - Bratislava hl. m. Prahy. St. v mezistaničním úseku Nové Mesto nad Váhom - Piešťany.

HSIP - rozšíření území

Žlutá zóna A

Rozsah a ukazatele projektu, spolupráce odborných disciplín

22 provozních souborů - zabezpečovací zařízení, dílenská a energetická technika, radiokomunikace, elektrická a požární signalizace, kontrola a řízení elektrické energie. linky

26 stavebních objektů - železniční svršek a spodek, mosty, pozemní stavby, trakční vedení a energetika, slaboproudé rozvody a inženýrské sítě. sítě, silnice a příjezdové komunikace

Vybrané kapacitní ukazatele nové železniční stanice Horná Streda:

• počet elektrifikovaných dopravních kolejí 4
• počet neelektrizovaných manipulačních kolejí 2
• užitečné délky vjezdových - výjezdových kolejí 500 - 750 m
• budova provozně - technologické budovy Správy železniční dopravní cesty, zastavěná plocha 472 m2
• celková délka / rozpětí mostního objektu (silniční nadjezd) I/61 56 825 / 31 385 m
• průměr kruhového objezdu D=45 m

Situace State Aid

Situace Celkový stav

Autor:

Ing. Marek Lukáč, skupina dopravních technologií, Valbek SK, s.r.o., pobočka Košice