„Skluz na Doubském mostě doženeme, budeme ho otevírat v polovině října,“ říká Lukáš Kalfeřt
Vladimíra Škorpíková
29/09/2021
Lidé
Výrobní ředitel společnosti Brex Lukáš Kalfeřt vnímá, že se firma znovu vrací ke své původní doméně: stavbě mostů. Přečtěte si, na jakých stavbách se v současné době podílejí a na co lákají zaměstnance z dělnických profesí.  



Společnost Brex se už od roku 1991 věnuje stavbám mostních konstrukcí – co se v této oblasti za posledních třicet let změnilo?

V předchozích deseti letech měl Brex v oblasti mostních staveb poměrně velký útlum. Společnost totiž interně směřovala spíše k pozemním stavbám. Situace se ovšem během posledních tří let postupně mění a k realizaci mostů se snažíme navrátit. Posílili jsme svoji odbornost tímto směrem a pouštíme se do řady náročných realizací mostů. V tom využíváme značnou synergii s Valbekem, který mosty projektuje – i díky tomu se dostáváme do širšího povědomí. Posílili jsme management staveb i odbornost jednotlivých zaměstnanců.

Jaké nejvýznamnější či nejviditelnější zakázky máte za sebou?

Viditelná je lávka pro pěší v Dolním Bousově, most přes dálnici D10 Dneboh nebo právě most v Liberci Doubí, na kterém v současné době pracujeme ve sdružení se společnosti Eurovia.

Na jakých mostařských zakázkách nyní pracujete?

Realizujeme opěry železničního mostu ve Ktové, v Horních Štěpanicích dokončujeme most přes potok Cedron, rekonstruujeme most v Jablonci nad Jizerou a v Harrachově. Zajímavou zakázkou je také most v Akumě ve vývojovém centru Škody v Mladé Boleslavi. Jedná se o mostní stavbu ze speciálního prefabrikovaného vysokopevnostního betonu, kterou jsme již úspěšně předali objednateli. 



Jak dlouho trvá proces stavby mostu od prvotního rozhodnutí příslušných orgánů?

Délka celého procesu se odvíjí od toho, kdo daný objekt spravuje nebo vlastní. Na krajské úrovni to může trvat přibližně rok, u staveb ŘSD bývá období delší – ze zkušenosti bych řekl asi tak 2 až 3 roky. Závisí to však na řadě dalších okolností –  např. na záboru pozemků, složitosti mostů i okolních majetkoprávních vztazích. Na dálničních stavbách je obecně proces stavebního řízení složitější, protože se právě ve fázi vypracování projektu a stavebního řízení celá záležitost týká velkého množství osob a dotčených orgánů státní správy.

Je legislativní proces stavby mostu podobně náročný jako proces stavby dálnice?

Mám zkušenosti s legislativním procesem zejména na Liberecku. Obecně bych řekl, že ve městech je to daleko složitější než u běžné liniové stavby. Prakticky nejjednodušší jsou v tomto ohledu rekonstrukce, protože tam už je vše v majetku správce, který chce danou mostní stavbu rekonstruovat, např. ŘSD a Libereckého kraje.

Kolik zaměstnanců v současnosti pracuje ve firmě Brex?

Zhruba 90 zaměstnanců, z toho přibližně dvě třetiny vykonávají dělnické profese. Máme středisko izolací, které provádí izolační souvrství mostovek a mostních závěrů. Dále středisko dopravy, které dopravně obhospodařuje zejména veškeré stavby Brexu, a to včetně osobní dopravy. Středisko oken vyrábí, dodává a montuje plastová i hliníková okna. Dále je tu středisko železobetonových konstrukcí, které provádí většinou mosty, dopravní stavby a železobetonové monolitické konstrukce pozemních staveb. Posledním odvětvím jsou standardní pozemní stavby od průmyslových hal, rekonstrukcí občanských staveb až po novostavby různého typu.

Jakých profesí se vám nedostává?

Snažíme se posílit hlavně vedení staveb – tedy mistry a stavbyvedoucí pro dopravní i pozemní stavby. Z dělnických profesí se nám nedostávají prakticky všechny. V některých oblastech již opravdu složité najít zkušené, spolehlivé a hlavně zodpovědné pracovníky.

A na co se snažíte do Brexu nové kolegy nalákat?

Na profesní a osobnostní růst, zaměstnanecké benefity, ale i na to, že se naše dosavadní pracovní výsledky pozitivně odrážejí na vzrůstajícím image firmy. Průběžně obnovujeme středisko mechanizace a to i drobným nářadím. Jsme odborná a inovativní firma a máme před sebou spoustu skvělých projektů.



Aktuálně pracujete na Doubském mostě – jak to na místě vypadá?

Máme vybetonované obě části mostovky, tedy celou nosnou vodorovnou konstrukci. Nyní nás čeká provedení izolačních souvrství a finální betonáže říms. Zásypy přechodových oblastí máme dokončené, včetně přechodových desek. Taktéž je dokončen armovaný svah, nyní bude probíhat montáž podkladních vrstev vozovek, včetně asfaltobetonu. Následně bude namontováno zařízení mostu včetně protihlukové stěny, svodidel a vodorovného i svislého dopravního značení. V polovině října by se měl most otevírat – i když máme lehký skluz, věřím, že dílo předáme investorovi včas dle aktualizovaného harmonogramu.

Douský most, Liberec, Brex
Douský most, Liberec, Brex
Douský most, Liberec, Brex


 

Lukáš Kalfeřt pracuje od roku 2018 jako výrobní ředitel společnosti Brex. Vystudoval SPŠ Stavební v Liberci, obor dopravní stavby. Svou odbornost si rozšířil o autorizaci v oboru dopravních staveb a také mostů a inženýrských konstrukcí. Své dlouholeté pracovní zkušenosti získal od pozice mistra přes stavbyvedoucího, manažera projektů až dosud. Ve volném čase se věnuje zejména rodině, rekreačním sportům, jízdě na motocyklu a dovolenou nejraději tráví v klidném prostředí a ve společnosti příjemných lidí.

Lukáš Kalfeřt


 

 
Kategorie
Kontaktujte nás
Adéla
Janatová
Referentka personálního oddělení
+420 487 070 467
adela.janatova@valbek.eu
Nabídka práce

Hledáme 3D grafika, kreativce na juniorní i seniorní pozici!

 

Volné pozice

Poslední přidané články
Zájem o technické obory dlouhodobě klesá. U některých studijních směrů bychom úspěšné absolventy spočítali na prstech ...
K. Jiroušová
16/04/2025
V září roku 2022 byla zahájena výstavba nového autobusového terminálu Loket, který byl navržen s cílem zlepšit dopravn...
K. Jiroušová
09/04/2025
Pohyblivé mosty jsou důkazem toho, jak dokáže inženýrství respektovat potřeby vodní i silniční dopravy. Tam, kde není ...
K. Jiroušová
02/04/2025
Skupina Valbek rozšiřuje svůj tým i své portfolio služeb, které nabízí. Své síly opět spojila se společností IBR Consu...
K. Jiroušová
26/03/2025
O projektu
Obory
Novinky
Redakce

Valbek Story je informační portál v oblasti projektování, infrastruktury, stavebnictví a nových technologií. Představuje práci a úspěchy významné středoevropské projekční a inženýrské kanceláře Valbek-EU, a.s., jejích dceřiných společností a partnerů. Pokud nám chcete cokoliv sdělit, zeptat se, nabídnout své postřehy, kontaktujte redakci.

 


Valbek & školy: Jarní sezóna plná setkání se studenty
16.04.2025
Výstavba autobusového terminálu Loket byla moje srdcovka: říká Martina Lízn...
09.04.2025
Konstrukce, která se přizpůsobí krajině: Jak fungují pohyblivé mosty?...
02.04.2025

+420 487 070 435
marketing@valbek.eu
Vaňurova 505/17, Liberec

 

Chcete s námi spolupracovat? Připravujeme skvělé projekty, a stále máme zájem o kvalitní spolupracovníky. Kontaktujte nás.

 

Ochrana dat
Ochrana osobních údajů
Cookies
Cookies
Webové stránky používají cookies, díky kterým je prohlížení stránek příjemnější a snazší. Ke zpracování některých cookies potřebujeme od vás souhlas, který dáte kliknutím na "Přijmout vše", nebo nastavte jednotlivě v "Nastavení souborů cookie“. Více informací najdete zde.

Odmítnout vše     Nastavení cookie     Přijmout vše