V září roku 2022 byla zahájena výstavba nového autobusového terminálu Loket, který byl navržen s cílem zlepšit dopravní obslužnost města a zvýšit komfort pro cestující. Součástí projektu byla nejen výstavba moderního autobusového nástupiště, ale také realizace nového parkoviště a přilehlých chodníků, které zlepšily pěší dostupnost v okolí.

Stavba nese název „DOPRAVNÍ TERMINÁL LOKET PŘEDMOSTÍ – II.“ Zadavatelem projektu bylo město Loket a KSÚSKK. Zhotovitel EUROVIA CS, a.s. a STASKO plus, spol. s r.o.

Stavba se skládala z mnoha jednotlivých stavebních objektů, jako jsou přeložky, parkoviště, chodníky, opěrné zdi, vodohospodářské objekty, rozvody apod. Celková cena díla přesáhla 61 mil. Kč bez DPH.

Průběh stavby z technické výzvy

Stavební práce probíhaly více než jeden rok a zahrnovaly širokou škálu úprav terénu a dopravní infrastruktury. Jednou z největších výzev projektu bylo odstranění zvětralé skály, která se nacházela v bezprostřední blízkosti nového parkoviště a přilehlé silnice. Skála byla nestabilní a představovala riziko sesuvu, což ohrožovalo jak parkování vozidel, tak bezpečnost dopravy. Proces odstranění skály vyžadoval pečlivé geotechnické posouzení a volbu vhodné metody sanace. Nakonec bylo rozhodnuto o řízeném odtěžení horniny a následné zabezpečení svahu.

Role stavebního dozoru

Jako stavební dozor se specializací na pozemní komunikace jsem v průběhu stavby dohlížela na správné provedení všech prací v souladu s projektovou dokumentací a platnými technickými normami. Mým úkolem bylo také kontrolovat kvalitu povrchů komunikací, správné odvodnění zpevněných ploch a bezpečné napojení nových prvků na stávající infrastrukturu. V rámci sanace skály jsem se zaměřila na dodržování technologických postupů a kontroly stability zajišťovacích opatření.

Přínosy nového terminálu

Výsledkem celé stavby je moderní a funkční dopravní uzel, který výrazně zlepšil organizaci veřejné dopravy v Lokti. Cestující nyní mohou využívat přehledné nástupiště, zatímco řidiči mají k dispozici nové parkovací plochy. Bezpečnost chodců se zvýšila díky novým chodníkům a sanace skalního masivu přispěla k dlouhodobé stabilitě dopravní infrastruktury v této části města.

Nový terminál tak představuje důležitý krok ke zkvalitnění dopravní obslužnosti Lokte a bezpečnosti všech účastníků silničního provozu.

Stavba měla svůj jasný rytmus a to doslova. Slovenští kameníci si při pokládce žulových kostek pustili oblíbené romské písně a jejich kladiva se okamžitě zapojila do kapely. Každý úder ladil s melodií a chvílemi nebylo jasné, jestli se tu pracuje, nebo zkouší nový hudební projekt.

Ta pravá show však přicházela ráno po večerních koncertech v amfiteátru. Nikdy se nevědělo, co nás na stavbě čeká. Zda jen obligátní koberec z prázdných kelímků od piva, nebo jestli si někdo přes noc rozšířil vlastní chodník a půlka dlažby bude chybět. Každý den tak začínal menší archeologickou expedicí s pracovním názvem „Co po sobě zanechal včerejší line-up.“

Ale aby vše neplynulo úplně bez komplikací, do připravené zemní pláně na zkoušky nám jednoho krásného dne místo laboratoře vjel autobus s přívěsem plným turistů. Jak se tam dostal? A kdo ho tam pustil? A hlavně – jak ho odtamtud dostaneme? To už byla otázka pro úplně jinou kapelu….

Autorka: Martina Líznerová, pomocná pracovnice správce stavby, BUNG CZ s.r.o.
Fotografie: archiv BUNG CZ s.r.o.